Penerangan Produk
CDL/CDLF ialah produk pelbagai fungsi yang boleh menyampaikan pelbagai media berbeza daripada air paip kepada cecair industri. Ia sesuai untuk julat suhu, aliran dan tekanan yang berbeza. CDL boleh digunakan untuk cecair tidak-menghakis, manakala CDLF sesuai untuk cecair yang sedikit menghakis.
1. Bekalan air: Rawatan dan pengangkutan air di loji air, pengagihan air di zon loji air yang berbeza, penggalak paip utama dan penggalak untuk-bangunan tinggi.
2. Tekanan industri: Sistem air proses, sistem pembersihan,-sistem pembilasan tekanan tinggi, sistem perlindungan kebakaran.
3. Pengangkutan cecair industri: Sistem penyejukan dan penyaman udara, air suapan dandang dan sistem pemeluwapan, aksesori alat mesin, asid dan alkali.
4. Rawatan air: Sistem ultraturasan, sistem osmosis terbalik, sistem penyulingan, pemisah, kolam renang.
5. Pengairan: Pengairan lapangan, pengairan pemercik, pengairan titisan.
Pam ini dikuasakan oleh motor elektrik standard, dengan aci keluaran motor bersambung dengan lancar ke aci pam melalui gandingan yang boleh dipercayai. Komponen silinder dan aliran bendalir tahan tekanan-teguh diletakkan dengan selamat di antara kepala pam dan bahagian salur masuk & alir keluar, semuanya dipegang bersama dengan bolt kekal. Salur masuk dan alur keluar terletak dengan mudah di pangkalan pam, pada satah yang sama. Pam serba boleh ini boleh dilengkapi dengan pelindung pintar, memberikan perlindungan terhadap senario kering-kehabisan-fasa-dan beban lampau.
Kelebihan produk
Disebabkan penggunaan pengedap mekanikal dengan bahan aloi keras dan fluororubber untuk kedap aci, kebolehpercayaan operasi pam dan suhu medium yang disampaikan boleh dipertingkatkan.
2. Laluan aliran siri CDLF pam berbilang peringkat menegak keluli tahan karat ringan-dibuat dengan mengecap dan mengimpal plat keluli tahan karat, membolehkan pam sesuai untuk media menghakis lembut.
3. Struktur keseluruhannya padat, dengan saiz yang kecil, ringan, hingar yang rendah, kesan penjimatan tenaga-yang luar biasa dan mudah untuk penyelenggaraan.
4. Salur masuk dan keluar pam berbilang-berada pada paras mendatar yang sama dengan tapak pam dan boleh digunakan terus dalam saluran paip.
5. Motor standard diterima pakai. Pengguna boleh menyesuaikan motor dengan mudah mengikut keperluan mereka.
6. Pelindung pintar boleh dilengkapi mengikut keperluan pengguna untuk melindungi pam dengan berkesan daripada situasi seperti kering, fasa hilang dan beban berlebihan.
Pam CDL/CDLF adalah keajaiban pelbagai fungsi.
Mereka menyampaikan pelbagai cecair dengan cekap-daripada air paip kepada cecair industri-menerima pelbagai suhu, kadar aliran dan tekanan. Model CDL sesuai untuk cecair tidak-menghakis, manakala model CDLF mengendalikan cecair yang sedikit menghakis dengan mudah.
1. Bekalan air: Sesuai untuk penapisan air dan pengangkutan dalam kerja air, dan meningkatkan tekanan saluran paip utama, serta meningkatkan aliran air di-bangunan tinggi.
2. Rangsangan industri: Sesuai untuk sistem aliran air proses, sistem pembersihan,-aplikasi mencuci tekanan tinggi dan sistem pemadam kebakaran.
3. Penyaluran cecair industri: Menyokong sistem penyejukan dan penyaman udara-, bekalan air dandang dan sistem pemeluwapan, tugas-yang berkaitan mesin dan juga pengendalian asid dan alkali.
4. Rawatan air: Penting untuk sistem ultraturasan, sistem osmosis songsang, sistem penyulingan, pemisah dan kolam renang.
5. Pengairan: Sesuai untuk pelbagai keperluan pengairan termasuk pengairan tanah ladang, pengairan semburan, dan pengairan titisan yang tepat.
Perkara utama untuk memulakan, mengendalikan dan menyelenggara pam empar keluli tahan karat
Nota: Sebelum memulakan, baca dengan teliti tanda amaran pada-silinder tahan tekanan pam.
Pam mesti diisi dengan air (atau cecair yang akan diangkut) sebelum ia boleh dimulakan.
● Isi pam dengan air dalam sistem aliran balik;
Tutup injap alur keluar pam, keluarkan penutup skru pada kepala pam, buka injap masuk air perlahan-lahan sehingga aliran air yang stabil mengalir keluar dari penutup skru ekzos. Kemudian ketatkan penutup skru ekzos dan buka sepenuhnya injap sehala pada paip sedutan.
● Apabila paras cecair dalam sistem terbuka lebih rendah daripada pam, isi pam dengan air:
Nota: Injap sehala mesti dipasang pada paip sedutan.
Tutup injap alur keluar pam, keluarkan penutup skru pada kepala pam, dan masukkan cecair ke dalam pam melalui lubang penutup skru sehingga pam dan saluran paip sedutan diisi sepenuhnya dengan air. Kemudian,-selamatkan semula penutup skru.
Nota:
- Jangan mulakan pam sehingga ia dipenuhi dengan cecair sepenuhnya dan semua udara telah dikeluarkan sepenuhnya!
-- Beri perhatian kepada arah lubang pelepasan penutup skru pengudaraan. Berhati-hati untuk memastikan bahawa air yang tertumpah tidak membahayakan orang atau menyebabkan kerosakan pada pam dan komponen lain.
-- Dalam kes di mana air panas digunakan, berhati-hati terutamanya untuk mengelakkan risiko melecur!
2. Semak arah putaran
Matikan bekalan kuasa, perhatikan arah putaran (periksa kipas), arah putaran yang betul hendaklah seperti yang ditunjukkan oleh anak panah pada kepala pam, iaitu, dari hujung pemacu motor, pam harus berputar mengikut arah lawan jam.
3. Sebelum memulakan pam, adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan.
● Periksa sama ada bolt penambat diketatkan.
● Adakah pam terisi penuh dengan air?
● Adakah arah putaran betul?
● Adakah voltan grid betul?
● Adakah semua paip disambungkan dengan selamat dan adakah sistem bekalan air berfungsi dengan baik?
● Periksa sama ada injap pada paip masuk terbuka sepenuhnya; injap keluar hendaklah dibuka perlahan-lahan selepas pam dimulakan.
● Jika tolok tekanan dipasang, periksa tekanan kerja;
● Semua kawalan yang diperlukan untuk operasi biasa, jika pam dikawal oleh suis tekanan, periksa, laraskan permulaan dan pemotongan tekanan. Dengan suis tekanan, semak sama ada-arus beban penuh motor tidak boleh melebihi arus maksimum yang dibenarkan.
4. Bilangan permulaan pam
Pam tidak boleh dimulakan terlalu kerap. Adalah disyorkan bahawa kuasa motor tidak lebih daripada 4KW, dengan tidak lebih daripada 100 permulaan sejam; untuk motor dengan kuasa lebih besar daripada 4KW, bilangan permulaan hendaklah tidak lebih daripada 20 sejam. Jika anda mendapati permulaan terlalu kerap, peralatan kawalan mesti dilaraskan untuk mengurangkan kekerapan mula dan berhenti. Pada masa ini, adalah perlu untuk menyemak keadaan pemasangan.
5. Pam yang dipasang mengikut arahan dalam manual ini akan beroperasi dengan berkesan dengan hanya penyelenggaraan minimum yang diperlukan:
Pengedap mekanikal -melaraskan sendiri. Permukaan sentuhan antara blok pengisaran bergerak dan pegun dalam meterai dilincirkan dan disejukkan oleh cecair yang dihantar oleh pam.
Galas gelongsor di dalam pam dilincirkan oleh cecair yang dipam.
6. Langkah-langkah Anti{1}}pembekuan
Pam boleh digunakan dalam sistem di mana air telah dilindungi daripada pembekuan. Jika pam dipasang di kawasan yang terdedah kepada pembekuan, jumlah antibeku yang sesuai mesti ditambah untuk mengelakkan cecair dipam daripada membeku dan merosakkan pam. Tanpa antibeku, pam harus ditutup apabila terdapat risiko pembentukan fros. Apabila pam tidak berfungsi, air dalam pam dan sistem mesti disalirkan.
7. Pam hendaklah diperiksa secara berkala seperti berikut:
● Tekanan kerja dan operasi pam;
● Kemungkinan kebocoran;
● Kemungkinan terlalu panas motor;
● Keluarkan dan bersihkan/ganti semua skrin penapis;
● Masa pemotongan untuk beban motor yang berlebihan;
● Kekerapan permulaan dan penutupan;
● Semua operasi kawalan;
Jika kerosakan dikesan, semak sistem mengikut "Kesalahan Biasa dan Kaedah Pengendalian".
8. Apabila pam tidak berfungsi untuk masa yang lama, ia perlu dibersihkan dengan teliti dan disimpan dengan betul.
9. Pam hendaklah dilindungi daripada karat dan kerosakan semasa penyimpanan.
Kesalahan Biasa dan Kaedah Pengendalian Pam Empar Keluli Tahan Karat
Nota: Sebelum menanggalkan penutup kotak pendawaian motor dan membuka pam, adalah penting untuk memastikan bahawa bekalan kuasa telah terputus.
Fenomena kerosakan satu - Apabila penghidup ditutup, motor gagal dihidupkan.
Analisis Sebab:
a) Kegagalan kuasa
b) Fius telah putus.
c) Lebihan beban motor
d) Sentuhan pemula yang lemah atau pincang fungsi gegelung
(e) Terdapat masalah dengan litar kawalan.
f) Motor telah rosak.
Kaedah pengecualian:
a) Periksa bekalan kuasa
b) Gantikan fius
c) Semak sistem
d) Gantikan starter
(e) Periksa litar kawalan
f) Membaiki
Fenomena kerosakan dua - Peranti beban lampau bagi perjalanan pemula (ia tersandung serta-merta selepas kuasa dihidupkan)
Analisis Sebab:
a) Fius telah putus.
b) Terdapat masalah dengan sentuhan peranti beban lampau.
c) Sambungan kabel longgar atau terdapat masalah dengan bekalan kuasa.
d) Terdapat masalah pada gegelung motor.
(e) Bahagian mekanikal pam telah diketatkan dengan betul.
Kaedah pengecualian:
a) Gantikan fius
b) Periksa pemula
c) Periksa sambungan kabel dan bekalan kuasa
d) Gantikan motor
e) Penyelenggaraan pam
Nota: Pengguna item d) dan e) tidak dibenarkan membuka atau membaikinya tanpa kebenaran.
Fenomena kerosakan tiga - Peranti beban lampau tidak tersandung, tetapi pam gagal beroperasi.
Analisis Sebab:
a) Pemula tidak disambung dengan betul atau terdapat masalah pada gegelung.
b) Terdapat masalah dengan litar kawalan.
Kaedah pengecualian:
a) Gantikan starter
b) Periksa litar kawalan
Fenomena kerosakan empat - Keluaran air tidak sekata daripada pam
Analisis Sebab:
a) Saluran paip masuk terlalu kecil.
b) Di salur masuk pam, air tidak mencukupi.
c) Muka surat terlalu rendah.
(d) Tekanan masuk terlalu rendah berbanding dengan suhu air, kehilangan saluran paip dan kadar aliran.
(e) Bahagian paip masuk tersumbat dengan bendasing.
Kaedah pengecualian:
(a) Tingkatkan saluran paip masuk
b) Perbaiki sistem dan cari cara untuk menambah isipadu air
c) Cuba naikkan paras cecair
(d) Perbaiki sistem dan cari jalan untuk meningkatkan tekanan masuk
(e) Pemeriksaan dan pembersihan
Fenomena kerosakan lima - Pam sedang berjalan tetapi tiada air dilepaskan.
Analisis Sebab:
a) Paip salur masuk tersumbat dengan kekotoran.
b) Injap bawah atau injap sehala berada dalam kedudukan tertutup.
c) Kebocoran paip masuk
d) Udara hadir dalam paip masuk atau pam
Kaedah pengecualian:
a) Pemeriksaan dan pembersihan
b) Penyelenggaraan injap bawah dan injap sehala
c) Penyelenggaraan saluran paip air masuk
d) Isi semula cecair dan keluarkan udara
Fenomena kerosakan enam - Apabila kuasa diputuskan, pam beroperasi dalam arah yang bertentangan.
Analisis Sebab:
a) Kebocoran paip masuk
b) Injap bawah atau injap sehala rosak
c) Injap bawah terhalang pada kedudukan terbuka sepenuhnya atau separa terbuka.
d) Paip masuk dilengkapi dengan pundi udara.
Kaedah pengecualian:
a) Periksa saluran paip bekalan air
b) Penyelenggaraan injap bawah dan injap sehala
c) Penyelenggaraan injap bawah
d) Periksa dan baiki saluran paip salur masuk air, dan keluarkan udara.
Kelebihan Produk Pam Menegak
Pertama, pam menegak kebanyakannya digunakan dalam situasi di mana pam tidak boleh dipasang terbalik dan diletakkan di dalam tangki bawah tanah. Atau jika tiada ruang terbuka yang tersedia di tapak untuk menyediakan asas bagi pam mendatar, pam menegak boleh diletakkan pada tangki sebaliknya.
Kedua, jika pam mendatar biasa (bukan pam penyebu-sendiri) mempunyai keupayaan penyebuan sendiri-yang sangat lemah dan tidak dapat menarik medium dari tangki di bawah, maka pam mendatar dan pam menegak tidak boleh dibandingkan.
Secara umum, pam biasanya dari jenis mendatar. Walau bagaimanapun, dalam situasi berikut, jenis menegak diperlukan:
1. Di kawasan yang mempunyai turun naik paras air yang ketara, pam hendaklah dipasang pada paras air yang lebih rendah. Dalam kes ini, menggunakan pam menegak boleh mengurangkan keluasan stesen pam, meminimumkan kerja tanah dan menurunkan pelaburan infrastruktur. Kebanyakan pam empar-sedutan tunggal yang besar dan pam aliran paksi adalah daripada jenis menegak.
2. Mengeluarkan air bawah tanah yang lebih dalam. Untuk cecair seperti minyak atau air garam, pam telaga dalam menegak diperlukan.
3. Satu lagi sebab mengapa pam sedutan tunggal-yang besar adalah daripada jenis menegak ialah ia boleh menggunakan galas-air yang mudah dilincirkan. Dalam kes ini, beban pada galas-air yang dilincirkan adalah kecil, hausnya ringan dan hayat perkhidmatan galas itu dipanjangkan.
4. Bagi sesetengah pam aliran-rendah-tinggi, disebabkan oleh banyak peringkat dan aci pam yang langsing, operasi yang tidak stabil cenderung berlaku. Salah satu langkah untuk menangani isu ini ialah menggunakan pam menegak dan mengenakan ketegangan tertentu pada aci pam.
5. Gunakan tenaga berpotensi untuk meningkatkan margin peronggaan pada salur masuk pendesak. Semasa operasi, salur masuk pendesak peringkat pertama hendaklah diletakkan pada kedudukan paling rendah, seperti dalam pam pemeluwap menegak, dsb.
6. Ruang lantai yang diduduki oleh pam adalah terhad, seperti untuk pam marin.
Cool tags: pengeluar pam air cdl berbilang peringkat menegak berkecekapan tinggi, pengeluar pengeluar pam air cdl berbilang peringkat menegak menegak China
