Pam Pasir Centrifugal

Pam pasir centrifugal adalah salah satu peralatan penting untuk pam penggerudian penggerudian minyak dan sistem pembersihan lumpur. Ia tergolong dalam satu - peringkat tunggal - sedutan tinggi - tenaga kecekapan - Pam jenis penjimatan. Ia digunakan untuk sistem kawalan pepejal peredaran rig penggerudian minyak dan penggerudian kejuruteraan, dan digunakan untuk menyampaikan cecair penggerudian yang mengandungi zarah pepejal kepada peranti seperti pemisah pasir, pemisah lumpur, dan peranti pencampuran. Peralatan ini terdiri daripada komponen seperti selongsong pam, pendesak, aci pam, peranti pengedap, perumahan, gandingan, motor, dan asas. Pengilang seperti Xi'an Hengglian Petroleum Equipment Co., Ltd. menghasilkan model termasuk SB8 × 6 - 55kw dan Sb5 × 4 - 22kW, yang boleh disesuaikan dengan pelbagai peralatan kawalan pepejal dan keadaan kerja. Ia mengamalkan reka bentuk pendesak terbuka untuk menyesuaikan diri dengan media kelikatan tinggi. Impeller disambungkan ke aci pam oleh benang dan dilengkapi dengan kacang mengunci. Peranti pengedap termasuk komponen seperti meterai mekanikal dan pembungkusan. Reka bentuk baru membentuk penghalang udara melalui teori vorteks untuk memisahkan lumpur dari meterai aci, menyelesaikan masalah kebocoran meterai aci dan jangka hayat pendek. Teknologi ini telah memperoleh Paten Model Utiliti Kebangsaan (Nombor Paten: ZL200420105829X). Badan pam dioptimumkan dalam reka bentuk, dan komponen seperti perumahan dan batang galas direka dengan galas penjajaran diri dan gabungan kumpulan galas belakang. Semasa penyelenggaraan, pendesak boleh ditarik keluar dan digantikan dengan menyesuaikan bolt dan menggantikan meterai lembut.

Pam pasir centrifugal Pam pasir sentrifugal terutamanya terdiri daripada selongsong pam, pendesak, aci pam, memakai cakera tahan -, peranti pengedap, perumahan, gandum, gandingan, motor, dan pangkalan.
Ciri -ciri siri pam pasir sentrifugal ini adalah: pendesak terbuka, sesuai untuk mengangkut tinggi - kelikatan penggerudian kelikatan; Pengedap gabungan, hayat perkhidmatan yang panjang; Semua model pam sentrifugal mempunyai perumahan, aci dan komponen lain, membuat alat ganti dan penyelenggaraan mudah dan kos - penjimatan; Komponen utama diperbuat daripada haus - besi mulur tahan besi dan resin ketepatan pasir, dengan hayat perkhidmatan yang panjang dan penampilan yang indah.
Prinsip Kerja: Motor memacu aci pam untuk berputar melalui gandingan. Aci memacu pendesak untuk berputar. Cecair penggerudian memasuki pam dari port sedutan melalui tengah pendesak. Setelah melalui saluran aliran di pendesak, di bawah tindakan daya sentrifugal, ia memperoleh tenaga dan kelajuan. Ia terus diangkut dari pelabuhan pelepasan ke mesin kerja melalui selongsong pam.

Pam Pam Pam Pasir Centrifugal
Lokasi pemasangan pam hendaklah sedekat mungkin ke sumber pam untuk memendekkan panjang seksyen sedutan dan mengurangkan kerugian sedutan.
Asas untuk pemasangan pam mestilah tahap, stabil dan boleh dipercayai untuk mengelakkan getaran.
Pemasangan gandingan atau tali pinggang
Hayat perkhidmatan yang lebih lama dari unit pam gandingan langsung bergantung kepada penjajaran gandingan elastik. Unit pam pasir syarikat kami adalah kilang - yang dipasang dengan gandingan yang telah diselaraskan. Apabila penyelenggaraan atau penggantian kepala pam diperlukan, penjajaran perlu redone. Gunakan keluli lurus untuk memeriksa gandingan, ke bawah, kiri dan kanan. Dengan mata kasar, periksa bahawa lurus harus bersentuhan dengan lingkaran luar gandingan tanpa sebarang penghantaran cahaya, iaitu, bulatan luar gandingan harus berada pada garis lurus untuk memastikan kediaman aci motor dan aci pam. Untuk tali pinggang - unit pam yang didorong, ketegangan tali pinggang harus sesuai. Lebih dari - mengetatkan atau di bawah - Pengetatan tidak sesuai. Kaedah pemeriksaan adalah: Pada titik tengah rentang tali pinggang, berserenjang dengan tindakan tali pinggang, memohon daya 100N, pesongan tali pinggang dalam arah menegak adalah 10mm. Dan paksi setiap pulley harus selari, dan pesawat simetri V - alur berbentuk setiap pulley harus bertepatan, dengan ralat tidak melebihi 20 '. Selepas pemasangan gandingan atau tali pinggang selesai, sebelum memulakan pam, penutup pengawal mesti dipasang untuk mengelakkan kemalangan.
Pemasangan saluran paip masuk
A. Paip sedutan harus sepadan dengan salur masuk pam.
B. Injap pendikit tidak boleh dipasang dalam saluran paip sedutan, tetapi biasanya injap terbuka boleh dipasang untuk mengurangkan pergolakan aliran cecair. Injap ini hanya boleh ditutup apabila pam disassembled untuk penyelenggaraan.
C. Untuk mengelakkan gelembung dalam saluran paip sedutan, peralihan dari kedudukan yang lebih tinggi ke kedudukan yang lebih rendah antara sumber pam dan pam harus beransur -ansur. Jika pengguna memerlukan pam untuk digunakan dengan kepala sedutan, sila gunakan pam vakum atau injap bawah untuk menarik air.
D. Paip di salur masuk pam mestilah lurus, dan panjangnya sekurang -kurangnya dua kali diameter saluran paip sedutan.
E. Apabila menggunakan hos yang fleksibel sebagai saluran paip sedutan sementara, adalah perlu untuk memastikan bahawa hos tidak dimampatkan. Ini kerana tekanan dalam bahagian sedutan saluran paip umumnya lebih rendah daripada tekanan atmosfera. Di bawah tindakan tekanan atmosfera, hos fleksibel dimampatkan, yang boleh menyebabkan penurunan aliran atau berhenti lengkap.

Pipa Outlet Pam Pasir Centrifugal
A. Untuk memudahkan penyelenggaraan pam, injap yang biasanya terbuka harus dipasang di paip keluar.
B. Semua paip (termasuk paip masuk) mesti mempunyai sokongan sendiri dan tidak boleh dibenarkan menanggung berat paip oleh pam.
C. Apabila keadaan kerja tidak jelas atau tidak stabil, injap pendikit mesti dipasang di paip keluar untuk memastikan pam beroperasi di titik reka bentuk.
D. Apabila outlet pam disambungkan ke peralatan tekanan, injap cek mesti dipasang di antara injap pendikit dan outlet pam untuk mengelakkan aliran balik cecair. Jika tidak, cecair aliran balik akan menyebabkan pam mengalami "fenomena tukul air" dan rosak. Gunakan
Sediakan
A. Putar aci pam dengan tangan. Memastikan operasi yang lancar dan tiada bunyi geseran di mana -mana bahagian.
B. Periksa arah putaran. Pastikan ia konsisten dengan arah yang diperlukan pam.
C. Buka sepenuhnya injap paip sedutan.
D. Isi badan pam dan saluran paip bahagian masuk dengan cecair untuk mengeluarkan udara.
Operasi
A. Setelah semua persediaan selesai, mulakan motor.
B. Selepas motor beroperasi secara normal, periksa paparan meter semasa Kabinet Kawalan Mula Motor. Jika ia melebihi arus yang dinilai motor,
Laraskan injap pendikit dengan sewajarnya untuk memastikan arus motor dalam arus yang diberi nilai untuk memastikan pam dan motor beroperasi dengan cekap dan selamat pada titik yang direka.
C. Selepas pam beroperasi secara normal selama 2 jam, periksa kenaikan suhu galas. Suhu di kawasan galas tidak boleh melebihi 80 darjah.
D. Jika terdapat getaran yang teruk, bunyi yang tidak normal atau fenomena yang tidak normal, segera memotong bekalan kuasa untuk mencegah kemalangan dan mengenal pasti punca untuk menghapuskan kesalahan.
Menutup
A. Potong bekalan kuasa motor dan hentikan pam.
B. Jika pam tidak digunakan untuk masa yang lama dan suhu ambien lebih rendah daripada 0 darjah, pelepasan cecair dalam pam untuk mengelakkan shell pam dari retak akibat pembekuan.
C. Jika pam tidak digunakan untuk masa yang lama, bersihkannya, gunakan minyak, dan simpan dalam pakej.
Pelinciran
a. Galas dilincirkan dengan minyak enjin . 30. Minyak pelincir hendaklah ditambah ke garisan tengah tanda minyak. Gantikan minyak setiap 1500 jam operasi.
b. Galas juga boleh dilincirkan dengan gred gred 3 - gred lithium gred. Tambah 40-50g gris setiap 1000 jam operasi.
c. Minyak dan gris tidak boleh dicampur. Pilih salah satu daripada mereka. Sama ada menggunakan pelinciran minyak atau pelinciran minyak, periksa galas sekurang -kurangnya sekali setiap 800 jam operasi. Jika gris merosot, ia mesti digantikan dalam masa.