一. Prinsip Kerja Meterai Pendesak Tambahan:
1. Sistem pengedap pendesak tambahan terdiri daripada pendesak tambahan dan pembungkusan.
2. Apabila pam buburan beroperasi, cecair tekanan tinggi dari alur keluar pendesak memasuki saluran pendesak tambahan melalui celah antara plat penutup pendesak dan plat pengawal belakang.
3. Pada masa yang sama, disebabkan oleh putaran pendesak tambahan, cecair dalam saluran membentuk cincin cecair dengan ketebalan tertentu, mencapai kesan pengedap.
4. Pengedap pembungkusan direka terutamanya untuk mengelakkan kebocoran selepas pam ditutup.
Kelebihan Meterai Pendesak Auxiliary:
Prestasi yang boleh dipercayai, kos rendah dan penyelenggaraan yang mudah.
Kelemahan Meterai Pendesak Auxiliary:
1. Meterai pembungkusan mempunyai hayat perkhidmatan yang pendek apabila digunakan sebagai meterai tempat letak kereta.
Walaupun kesan pengedap adalah baik apabila pembungkusan dimampatkan, ia menyebabkan kehausan teruk pada lengan aci.
2.Pendesak tambahan pam buburan mengurangkan kecekapan pam sebanyak 2-3% dan meningkatkan penggunaan kuasa sebanyak 5-10%.
3. Ia tidak dapat menghalang kebocoran pam buburan dengan berkesan, berprestasi di suatu tempat antara pengedap pembungkusan dan pengedap mekanikal.
2. Prinsip Kerja Meterai Mekanikal:
1. Pengedap mekanikal, juga dikenali sebagai pengedap muka hujung, menampilkan sekurang-kurangnya sepasang muka hujung berserenjang dengan paksi putaran.
2. Di bawah pengaruh tekanan bendalir dan mengimbangi keanjalan mekanikal, dan dengan bantuan meterai tambahan, muka hujung mengekalkan putaran relatif dengan muka hujung bertentangan, dengan itu menghalang kebocoran bendalir.
3. Meterai mekanikal ialah struktur pengedap yang mencapai kesan pengedap melalui transformasi struktur, menukar sentuhan jejarian pembungkusan kepada sentuhan paksi.
Kelebihan Mechanical Seal:
1. Pesawat sentuhan boleh menjadi sangat tepat.
2. Pesawat yang haus boleh diberi pampasan secara automatik.
3. Larian aci mempunyai kesan minimum pada pesawat, mengekalkan sentuhan yang baik.
4. permukaan sentuhan kapal terbang adalah mudah untuk mengeluarkan.
5. Menawarkan prestasi pengedap yang sangat baik dan kebocoran yang minimum.
6. hayat perkhidmatan yang panjang.
7. Tiada kehausan berlaku antara aci dan lengan aci.
8. penggunaan kuasa aci rendah.
9. Tidak memerlukan pelarasan yang kerap.
10. Julat aplikasi yang luas, sesuai untuk persekitaran dengan keperluan pengedap yang tinggi.
Kelemahan Mechanical Seal:
1.Kos yang tinggi.
2. Penyelenggaraan adalah mencabar, memerlukan penyingkiran pendesak dan bahagian pam buburan lain semasa penggantian.
